จาก Blog ที่เคยเขียนเรื่อง Holding Stack ซึ่งเป็นกรณีที่หอบังคับการ (ATC) ไม่สามารถเอาเครื่องเข้าคิวในการลงจอดได้ ในบางกรณีที่เครื่องได้เข้าขั้นตอนการลงจอดแล้ว ก็อาจจะมีบางเหตุการณ์ที่มีความจำเป็นต้องยกเลิกการลงจอดแบบกะทันหัน ซึ่งขั้นตอนนี้คือการทำ Go Around
Credit Flightradar24: สายการบิน Korean Air ทำ Go Around ที่สุวรรณภูมิ เนื่องจากลมแรง
การทำ Go Around มีความจำเป็นกรณีมีเหตุขัดข้องที่ Runway เช่น มียานพาหนะหรือสิ่งของแปลกปลอม, ปัญหาเรื่องกระแสลมแนวขวางผิดปกติ นักบินต้องตัดสินใจยกเลิกการลงจอด หรือปฏิบัติตามคำแนะนำของหอบังคับการบินในการทำ Go Around ก่อนจะวนกลับมาทำขั้นตอนการลงจอดใหม่
สายการบิน Emirate ทำ Go Around เนื่องจากเกิด Crosswind
แม้การทำ Go Around จะสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มไปอีกหน่อย แต่เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนก็ต้องนั่งนิ่งๆนะครับ ใครเคยนั่งเครื่องแล้วเจอกับเหตุการณ์เครื่องจะลงก็ไม่ลงคงได้ประสบการณ์กันไปบ้างในบางคน
